Les skateboards passent à l'électrique

Pour le moment il fait beaucoup de bruit (au sens littéral), ne fonctionne que sur un sol ou une surface de cuivre (très restrictif) et est clairement incontrôlable (voir vidéo TechCrunch). Le Hendo Hoverboard est cependant « l’autre » prototype d’Hoverboard tel que l’a imaginé Robert Zemeckis dans Retour vers le futur 2, avec le Slide de Lexus, et mérite à ce titre toute notre considération. Développée à l’origine par Arx Pax pour des applications industrielles (systèmes antisismiques, automatismes industriels, éducation, etc.) la technologie employée ne fait pas appel à la supraconductivité comme pour son concurrent, mais plus simplement à un ensemble de moteurs qui génèrent un champ magnétique lui permettant de flotter au-dessus du sol.               

Direction l’Australie avec le fabricant Evolve Skateboards et sa gamme très fournie de longboard électriques Bamboo Series, Bustin Series (en partenariat avec le fabricant américain Bustin) et Carbon Series. Cette dernière gamme compte depuis peu un modèle 2 en 1, synthèse des modèles Street et All terrain que proposait déjà la marque (voir vidéo). Sur la base d’une même planche en carbone il permet en effet de passer d’une configuration urbaine (roues ABEC 11 83 mm ou Orangatang Kegel 80 mm) à une configuration tout-terrain (roues et jantes surdimensionnées) en moins de 5 minutes. 1 930 euros environ.

L’E-GOde Yuneec a plus d’un atout à faire valoir : 6 kg, 30 km d’autonomie, 20 km/h de vitesse de pointe et un prix se situant aux alentours de 700 euros environ. Il peut être contrôlé via sa télécommande ou l’application E-GO pour iPhone.   

Ce qui n’était au départ qu’une idée très ingénieuse bricolée par deux Canadiens passionnés de skateboard est devenu un kit que chacun peut désormais se procurer pour l’équivalent de 160 euros environ. Et en plus il est en solde ! Le Kranx Powerstik permet en effet de transformer n’importe quel skateboard en planche motorisée grâce à une simple perceuse (sans fil, cela va sans dire) et les quelques pièces composant le kit. Parmi celles-ci, une rallonge qui transfère la force de rotation de la perceuse vers deux roues avant qui viennent remplacer celles d’origine. Bon d’accord… avec une perceuse en main vous ne serez pas au summum du swagg pour faire le tour du quartier, mais le système a pour énorme avantage d’être très économique. On ne peut pas tout avoir.   

Développé, lui aussi, grâce à une campagne de financement Kickstarter, le M1 d’Inboardressemble à s’y méprendre à un skateboard traditionnel. On ne distingue ni la motorisation, intégrée aux roues via la technologie Manta Drive, ni la batterie qui a été habilement intégrée à l’épaisseur de la planche par l’équipe de designers qui a participé au projet (voir vidéo). Il est d’ores et déjà disponible en précommande pour une livraison entre janvier et février 2016 au prix de 1 100 euros environ. Il est également possible de commander les accessoires : seconde batterie (100 euros environ), télécommande de rechange (80 euros environ) et chargeur de batterie (65 euros environ), livrables, quant à eux, courant janvier 2016.   

Chez Boosted Boards le longboard électrique est, comble du luxe, proposé en trois « motorisations » différentes. A partir une même planche, il est possible de choisir la puissance dont on disposera sous les pieds avec un modèle 1000 watts (29 km/h max, pentes de 10 % max et 13 km d’autonomie environ), un modèle de 1500 watts (32 km/h, pentes de 20 % max et 11 km d’autonomie) ou le modèle 2000 watts (35 km/h, pentes de 25 % max et 11 km d’autonomie). Leur poids oscille autour de 7 kg. Livrés avec une télécommande sans fil, ils peuvent être réparés avec quelques pièces détachées vendues au rayon accessoires : kit de roulement à billes, kit de changement de courroies, roues avant et arrière… Les Boosted Single, Dual et Dual + sont disponibles aux prix respectifs de 800, 1 000 et 1 200 euros environ.     

Assez de la vie de rider ? Mettez-vous au golf et procurez-vous un Golfboard, vous ne serez pas dépaysé (voir vidéo). Plus particulièrement destiné aux gérants de golfs qui souhaitent en acquérir une flotte pour proposer ce service à leurs membres, cette planche peut néanmoins être achetée à l’unité pour l’équivalent de 5 200 euros environ.  

On se penche en avant pour accélérer et on se penche en arrière pour ralentir ou s’arrêter. C’est aussi simple que cela chez les Américains de ZBoard, qui proposent une gamme de trois skateboards électriques, dont le San Francisco Special (photo) qui peut atteindre des vitesses de 28 à 32 km/h et une autonomie d’environ 30 km selon le type de roues utilisées. De 530 à 972 euros environ.