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[Test] Ninebot ES2 : que vaut la nouvelle trottinette de Segway ?

L’ES2 est la seconde trottinette du constructeur chinois Ninebot. Elle est considérée par son constructeur comme « la Rolls des trottinettes électriques ». Après avoir testé un bon paquet de modèles, on avait hâte de faire quelques tours de roue avec celle-ci.

[Test] Micro Condor : le renouveau de la trottinette suisse ?

La Condor est la plus performante des nouvelles Micro. Ce petit monstre de 500 Watts affiche un design original, comprenez par là qu’il est exclusif à Micro Mobility, contrairement à la pléthore de modèles chinois qui se ressemblent plus ou moins.

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[Test] Monster : que vaut la trottinette la plus rapide d’E-Twow ?

Sage en mode normal, la Monster est endiablée lorsqu’elle passe ne mode sport. 40 km/h en vitesse de pointe, de quoi se placer en pole position au feu rouge.

Mi Scooter : faut-il craquer pour la trottinette de Xiaomi ?

La M365 Mijia de Xiaomi a un argument de choc : son prix. 460 € en temps normal et régulièrement en promo à mois de 300 €. Lorsque l’on sait que le marché actuel propose plutôt des trottinettes aux alentours de 800 €, on a tôt fait de se laisser tenter.

S2 Booster Plus : on a testé la nouvelle trottinette électrique d’E-Twow

Pour l’été 2017, E-Twow a mis à jour sa trottinette phare, la S2 Booster. Elle gagne pour l’occasion le suffixe Plus, indiquant une révision substantielle de ses caractéristiques.

[Test] Lehe K1 : faut-il craquer pour le vélo/scooter électrique ?

Arrivé tout droit de Chine, le Lehe K1 est un véhicule hybride. Entre le vélo et la mobylette, on aurait presque tendance à le comparer à un solex sans pédales ou à une draisienne électrique.

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[Test] Faut-il craquer pour la trottinette électrique Booster S2 ?

Meilleure trottinette électrique de notre comparatif, la Booster d’E-Twow a écopé d’une nouvelle version, une mise à jour 2016 qui semble prouver que le constructeur chinois ne s’est pas reposé sur ses lauriers.

[Test] Gotway MCM4 V2 HS : faut-il craquer pour la roue électrique ?

La gyroroue Gotway MCM4 est l’une des références du marché des roues électriques. Mais vaut-elle vraiment ses 1000€ ? Réponse dans notre test.

City Carbon : faut-il craquer pour la trottinette électrique ultra-légère ?

Si les trottinettes électriques sont de fabuleux engins urbains, elles sont aussi encore lourdes, malgré l’utilisation de batteries au lithium-ion, plus compactes. L’arrivée de la City Carbon sur le marché a de quoi redonner espoir.

[Test] Ninebot One E+ : le top de la gyroroue ?

Que vaut la Ninebot One E+ ? Cette roue de 16 pouces au design attrayant est aussi l’un des modèles de gyropode les plus plébiscités. Un succès mérité ? Notre test.

[Test] Ninebot Mini Pro : on craque ou pas pour le gyropode ?

Le Ninebot Mini Pro, premier gyropode de Ninebot après sa fusion avec Segway, a été testé par nos soins.

[Test] Adrya L-Trott 85/E-Twow Booster S2 : On craque ou pas ?

Deux nouvelles trottinettes électriques très identiques passent sous nos pieds experts : la L-Trott 85 et l’E-TWOW Booster S2.

[Test] Gyromax Smartboard : on craque (ou pas) pour le gyropode ?

Vous avez peut-être déjà croisé ces skateboard du futur, voici donc le test de l’un d’entre eux : la Smartboard.

[Test] Citybug 2 : on craque ou pas pour la trottinette électrique ?

La trottinette électrique Citybug 2 propose un moyen original de contrôler sa vitesse, nommé push & pull. Mais cela rend-il la trottinette vraiment plus intéressante ?

[Test] Solowheel : on craque ou pas ?

Alors que les trottinettes et autres vélos électriques, comme l’E-Micro One, commencent à peupler nos rues, Solowheel a mis sur le marché depuis déjà quelque temps un moyen de transport qui ne ressemble à aucun autre. Voici son test.