{"id":1326349,"date":"2023-11-27T14:35:12","date_gmt":"2023-11-27T13:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tomsguide.fr\/?p=1326349"},"modified":"2024-04-15T14:46:18","modified_gmt":"2024-04-15T12:46:18","slug":"bornes-de-recharge-pour-voiture-electrique-lufc-que-choisir-denonce-les-failles-du-reseau-et-les-prix-excessifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tomsguide.fr\/bornes-de-recharge-pour-voiture-electrique-lufc-que-choisir-denonce-les-failles-du-reseau-et-les-prix-excessifs\/","title":{"rendered":"Bornes de recharge pour voiture \u00e9lectrique : l’UFC-Que Choisir d\u00e9nonce les failles du r\u00e9seau et les prix excessifs"},"content":{"rendered":"\n
\"Station
Station de recharge voiture \u00e9lectrique \u00a9 Total<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’UFC-Que Choisir a publi\u00e9 une \u00e9tude qui met en lumi\u00e8re les lacunes du r\u00e9seau de bornes de recharge<\/strong> pour voiture \u00e9lectrique et l’opacit\u00e9 du syst\u00e8me de tarification, qui varie fortement selon les op\u00e9rateurs. L’association de consommateurs formule des propositions pour garantir une tarification juste et transparente et un d\u00e9ploiement coh\u00e9rent des bornes de recharge, indispensables pour encourager l’usage des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9ploiement des bornes de recharge est \u00e0 la tra\u00eene <\/h2>\n\n\n\n

L’\u00e9tude de l’UFC-Que Choisir montre que le d\u00e9ploiement du r\u00e9seau de bornes de recharge est trop lent et insuffisant <\/strong>pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L’objectif de 100 000 points de recharge en 2020 n’a \u00e9t\u00e9 atteint qu’en mai 2023, et l’objectif de 400 000 points de recharge en 2030 risque de ne pas \u00eatre respect\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Selon les projections de l’association, il manquerait entre 60 000 et 150 000 bornes<\/strong>, ce qui entra\u00eenerait des files d’attente, d’autant plus que leur disponibilit\u00e9 n’est pas optimale (39 % des bornes de recharge rapides ne fonctionnent pas en permanence).<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9tude pointe \u00e9galement l’absence d’une strat\u00e9gie globale d’implantation des bornes sur le territoire<\/strong>, qui laisse craindre la persistance de \u00ab\u00a0zones blanches \u00bb\u00a0de la recharge publique. L’UFC-Que Choisir demande que les sch\u00e9mas directeurs de d\u00e9veloppement des infrastructures de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ouvertes au public (SDRIVE) soient obligatoires, afin de coordonner et de rationaliser le d\u00e9ploiement des bornes.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 lire : Recharger gratuitement sa voiture \u00e9lectrique ou hybride : comment faire ?<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Bornes
Un homme recharge sa voiture \u00e9lectrique <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des tarifications que l’association juge aberrantes <\/h2>\n\n\n\n

L’association d\u00e9nonce par ailleurs l’opacit\u00e9 et les aberrations du syst\u00e8me de tarification<\/strong>, qui varie selon les op\u00e9rateurs et les cartes de recharge. Certains op\u00e9rateurs facturent \u00e0 la quantit\u00e9 d’\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e (kWh), d’autres y ajoutent des frais fixes, d’autres encore des frais de stationnement. <\/p>\n\n\n\n

Les poids de ces param\u00e8tres sont diff\u00e9rents d’un op\u00e9rateur \u00e0 l’autre, ce qui rend impossible la comparaison des prix<\/strong> pour les consommateurs. Sur une m\u00eame borne, le prix du kWh peut varier de 0,39 \u00e0 2,12 \u20ac selon l’op\u00e9rateur, soit un \u00e9cart de 830 %<\/strong>. Le co\u00fbt d’un plein d’\u00e9lectricit\u00e9 peut \u00eatre multipli\u00e9 par neuf, selon l’op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n

L’association propose donc de mettre en place une tarification unique et transparente<\/strong>, bas\u00e9e sur le prix du kWh, et de renforcer l’information des consommateurs sur les prix et la disponibilit\u00e9 des bornes. L’association appelle \u00e9galement \u00e0 un soutien financier de l’\u00c9tat pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement du r\u00e9seau de bornes de recharge. <\/p>\n\n\n\n

Source : UFC-Que Choisir<\/a><\/sup><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les voitures \u00e9lectriques sont de plus en plus populaires, mais la question de la recharge pose encore et toujours probl\u00e8me. 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