Dans une démonstration spectaculaire de sa volonté d’allier technologie et développement durable, la Chine vient de franchir un cap important dans le domaine de l’exploitation minière intelligente.
Dans la région de Mongolie-Intérieure, la mine à ciel ouvert de Yimin accueille désormais une flotte de 100 camions miniers autonomes et entièrement électriques, opérés dans le cadre d’un partenariat entre le groupe énergétique Huaneng et le géant technologique Huawei.
Ces camions sans cabine, capables de fonctionner sans intervention humaine, constituent aujourd’hui la plus grande flotte de ce type jamais déployée dans le monde. Chacun de ces véhicules, conçus par Huaneng Ruichi, est capable de transporter jusqu’à 90 tonnes de minerai, tout en maintenant une performance optimale même dans des conditions extrêmes, jusqu’à -40°C. Grâce à leur motorisation électrique et à leur fonctionnement autonome, ils affichent une efficacité supérieure de 20 % comparée aux camions thermiques classiques.
Une exploitation minière ininterrompue
La recharge ne freine en rien le rendement de ces véhicules. Un système automatisé de remplacement de batteries, rapide et intelligent, leur permet de rester en opération quasi continue, en réduisant considérablement les temps d’arrêt. L’ensemble du système repose sur une infrastructure de pointe développée par Huawei, qui joue un rôle crucial dans l’orchestration technologique du projet.
Grâce au réseau 5G-Advanced, offrant un débit de 500 Mbps et une latence réduite à 20 millisecondes, chaque camion est connecté en temps réel à une plateforme cloud de conduite autonome. Cette plateforme, baptisée CVADCS, assure une gestion centralisée et dynamique : planification des itinéraires, cartographie collaborative, surveillance à distance et maintenance prédictive. Le résultat est une coordination fluide et sécurisée des opérations sur le terrain.
L’impact environnemental est notable
En substituant les moteurs diesel par l’électricité, le projet permettrait d’éviter chaque année la consommation de plus de 15 000 tonnes de carburant fossile et l’émission de près de 48 000 tonnes de CO2. Par ailleurs, l’absence de poste de conduite élimine les risques pour les opérateurs, ce qui représente un progrès important en matière de sécurité.
Mais ce déploiement ne constitue qu’une première étape. Le site de Yimin prévoit déjà une extension de la flotte à 300 camions d’ici 2028. De son côté, Huawei ambitionne d’exporter cette technologie vers d’autres continents, notamment l’Afrique et l’Amérique latine, dans l’optique de généraliser une exploitation minière plus durable et plus connectée.
Source : iTransports
