Vous possédez un vélo classique et rêvez de le convertir en vélo électrique ? C’est désormais possible grâce à la nouvelle solution proposée par Kamingo.
Dans une avancée remarquable pour la mobilité durable, Kamingo, le nouveau venu sur le marché de l’électrification, propose aux cyclistes un kit ultra-compact qui permet de transformer facilement un vélo classique en vélo à assistance électrique.
En seulement quelques minutes d’installation, il devient possible de bénéficier d’une assistance performante, le tout à un tarif très compétitif lors de sa phase de lancement.
Ce qu’il faut retenir du kit Kamingo
Pesant à peine 2,3 kg au total, ce système léger est constitué de trois éléments essentiels : un moteur discret, une batterie amovible et une commande qui se fixe au guidon. Le moteur, pesant seulement 900 grammes, entraîne la roue arrière via un mécanisme à galet qui repose sur la friction. Côté puissance, il délivre 250 W en continu, avec des pointes possibles jusqu’à 750 W, pour un couple maximal de 40 Nm. Trois niveaux d’assistance sont proposés pour s’adapter à différentes situations de conduite.
La technologie « Pressure Adaptive Technology » est une autre particularité du kit Kamingo. Elle ajuste automatiquement la pression du moteur sur le pneu. Cela assure une assistance fluide sans risque de patinage, tout en offrant la possibilité de désactiver le système en cours de route, pour retrouver les sensations d’un vélo classique.
La batterie, installée à l’emplacement du porte-bidon, affiche une capacité de 266 Wh. Outre l’alimentation du moteur, elle peut être utilisée comme batterie externe grâce à son port USB-C, ce qui est pratique pour charger un téléphone ou un autre appareil mobile. En autonomie, Kamingo annonce un maximum théorique de 90 km, mais une utilisation réaliste tournerait plutôt autour de 30 à 40 km par charge.
Comment installer facilement le kit Kamingo ?
L’installation est annoncée comme extrêmement rapide, environ trois minutes. Le moteur se fixe sur les haubans arrière avec un support spécifique, ce qui nécessite un cadre vélo standard. Le capteur de pédalage s’installe autour de la manivelle. Une molette fixée au guidon permet de contrôler facilement l’assistance. La communication entre les éléments se fait sans fil, grâce au Bluetooth, évitant tout câblage complexe.
Ce kit est actuellement en cours de financement participatif via Kickstarter à un tarif promotionnel de 349 dollars, soit un peu moins de 300 euros. Le projet a rencontré un franc succès, dépassant largement son objectif initial, avec plus d’un million d’euros collectés. Les premières livraisons sont prévues pour la fin de l’année 2025.
Source : Cleanrider
