Audi revoit sa stratégie en matière de transition énergétique. Le passage à l’électrique devra désormais s’opérer plus progressivement.
Moteurs thermiques : Audi refuse de s’engager sur une date de fin
Contrairement à ses engagements pris en 2021, Audi ne prévoit plus d’abandonner les moteurs thermiques à l’horizon 2033. Désormais, la firme privilégie une approche plus souple, sans calendrier figé, afin de mieux s’adapter aux réalités du marché.
Il y a trois ans, Audi avait pourtant affiché une volonté claire : cesser le développement de nouveaux modèles à combustion dès 2026, avec une disparition complète de cette technologie autour de 2033. Cette annonce ambitieuse s’inscrivait dans la politique d’électrification du groupe Volkswagen, motivée par le durcissement des réglementations environnementales à l’échelle européenne.
Aujourd’hui, ce cap est révisé
Gernot Döllner, récemment nommé à la tête d’Audi, a confirmé dans une interview au magazine Autocar que la marque n’entendait plus respecter un échéancier strict pour sortir du thermique. Selon lui, les choix précédents ont été arrêtés sous une autre direction, et ne reflètent plus les priorités actuelles du constructeur. L’enjeu désormais est de maintenir une marge de manœuvre suffisante pour répondre à la diversité des marchés mondiaux, où la demande pour les véhicules thermiques reste encore forte.
En pratique, Audi prévoit donc de continuer à commercialiser des modèles thermiques et hybrides rechargeables au cours des prochaines années. Entre 2024 et 2026, une nouvelle génération de ces véhicules verra même le jour, coexistant avec les modèles 100 % électriques de la marque. Döllner évoque une période de transition pouvant s’étendre sur « sept, huit, voire dix ans ». Cette décision illustre une volonté d’adaptation progressive plutôt que de rupture brutale.
Ce revirement ne signifie pas pour autant un abandon des ambitions électriques d’Audi. Le développement de la plateforme modulaire SSP, attendue pour 2028, reste un pilier de sa stratégie future. Le constructeur continue également d’investir dans ses projets de véhicules à batterie, dans un contexte où l’électrification reste incontournable à long terme.
Source : Automobile Propre
