Volkswagen traverse une période difficile avec ses voitures électriques. Même si le groupe reste numéro un en Europe, il doit ralentir temporairement la production dans certaines usines. Dès le mois prochain, plusieurs lignes de montage seront mises à l’arrêt.
Volkswagen freine sur l’électrique en Europe
Les ventes européennes des voitures électriques Volkswagen progressent, mais elles ne suffisent pas à atteindre les objectifs fixés. De plus, les droits de douane américains compliquent l’exportation des modèles fabriqués en Europe. Face à cette situation, Volkswagen ajuste ses cadences de production à une demande moins forte que prévu.
Deux usines en Allemagne sont directement touchées. À Zwickau, site phare de la stratégie électrique du groupe, la production de l’Audi Q4 e-tron sera suspendue une semaine à partir du 6 octobre. Cette usine fabrique aussi les Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5, ainsi que la Cupra Born. À Emden, où sont assemblées les ID.4 et ID.7, les horaires de travail sont réduits et certaines lignes vont fermer quelques jours. La direction évoque une demande européenne en baisse et des problèmes liés aux taxes à l’exportation vers les États-Unis.
Pourtant, les chiffres montrent une progression
En Europe, Volkswagen a vendu plus de 16 000 voitures électriques le mois dernier, soit une hausse de 45 % par rapport à l’an dernier. Le constructeur est même passé devant Tesla. Cette réussite repose sur une offre variée et sur les améliorations logicielles apportées aux modèles existants. Mais malgré ces bons résultats, les volumes ne suffisent pas à faire tourner les usines à plein régime.
Les barrières commerciales entre l’Europe et les États-Unis compliquent la situation
Les voitures électriques européennes vendues outre-Atlantique sont soumises à des droits de douane qui les rendent moins compétitives. Ces mesures forcent Volkswagen à revoir sa stratégie d’exportation. Les usines allemandes, pensées pour alimenter à la fois l’Europe et les États-Unis, doivent s’adapter à ce nouveau contexte.
Ce n’est pas la première fois que Volkswagen suspend la production. L’usine de Zwickau a déjà connu plusieurs arrêts depuis sa transformation complète en site dédié à l’électrique. Ces pauses reflètent les incertitudes d’un marché encore jeune, fortement influencé par les aides publiques et les innovations techniques.
Les constructeurs traditionnels comme Volkswagen font face à plusieurs défis, notamment des investissements très lourds engagés sur l’électrique, une demande qui progresse mais reste inférieure aux prévisions, des tensions commerciales qui perturbent les exportations, et une concurrence de plus en plus forte, notamment venue de Chine.
Volkswagen préfère donc ajuster la production plutôt que d’accumuler des stocks invendus. Cette flexibilité, même si elle pèse sur les usines à court terme, permet de préserver l’équilibre économique. Les prochains mois montreront si cette stratégie suffira à stabiliser la situation sur un marché électrique européen encore en pleine évolution.
Source : Rouleur Electrique
