Meilleure voiture électrique : quel modèle acheter en 2024 ?

Actuellement, il n’est pas rare de croiser des voitures électriques sur les routes de France. Il faut dire que ces modèles sont de plus en plus performants et avec la prochaine interdiction des véhicules à moteur thermique pour 2035, les constructeurs se penchent tous dessus. Il faut aussi rappeler que de plus en plus de centres-villes n’acceptent ou n’accepteront plus les voitures diesel ou essence. En effet, ils mettent en place des Zones à Faibles Emissions. 

À ce jour, le marché de l’automobile propose chaque année de nouveaux modèles et il y en a de tous les types. Une citadine, un SUV, ou même un monospace, tout le monde peut trouver le véhicule qui lui convient. Mais il peut être difficile de s’y retrouver au milieu de cette myriade d’automobiles. Voici notre sélection des meilleures voitures électriques de 2023.

À lire aussi : retrouvez ici notre comparatif des meilleurs vélos électriques 

Dacia Spring, l’électrique au meilleur prix

On commence ce comparatif par une des voitures électriques les plus abordables. Même si son tarif est passé de 16.990 euros à 20.800 euros, son tarif reste le plus bas de sa catégorie en Europe. Pour ce prix-là, la Dacia Spring propose une autonomie de 230 km (WLTP) et jusqu’à 305 km pour un usage en ville.

Ensuite, pour la recharge, le fabricant annonce 5 heures pour atteindre les 100€ avec une borne installée chez soi. Une option appelée « Combo DC 30 kW » doit permettre de récupérer 80% de batterie en seulement une heure. Cependant, elle possède une toute petite puissance de 45 ch. Comme vous vous en doutez, ce modèle est destiné à un usage en ville, et pas pour de longs trajets.

Vous pourrez bien entendu compter sur la climatisation. Mais si vous souhaitez, par exemple, un radar de recul, il faudra monter en gamme avec la variante Extrême. Dernier point, l’habitacle se révèle assez spacieux, même pour les deux personnes à l’arrière. Enfin, son coffre dispose d’un volume de 290 litres.

Pour ceux qui le souhaitent, il existe une version proposant une puissance de 65 ch, mais il faudra allonger environ 2000 euros supplémentaires. Dans tous les cas, si vous voulez passer à l’électrique sans avoir à vous ruiner, difficile de ne pas vous la conseiller. D’ailleurs, la Dacia Spring, est la voiture électrique la plus vendue en France.

Fiat 500 électrique, la parfaite petite citadine

Fiat a décidé d’adapter la plus célèbre de ses voitures à l’électrique avec la Fiat 500e. Clairement si vous êtes un habitué de la marque, niveau design vous n’allez pas être dépaysés. Tout d’abord, en plus de la version d’entrée de gamme, elle se décline dans des modèles Red et La Prima.

Ce n’est clairement pas un véhicule adapté aux longs trajets, mais elle est une parfaite petite citadine. Sur ce point, elle dispose tout de même d’une autonomie de 190 km pour son modèle de base avec 95 ch. En termes de performances, cette version ne dépasse pas les 135 km/h. Ensuite, pour un véhicule destiné à la ville, difficile de vraiment le lui reprocher. Et pour la meilleure de la gamme, on peut compter sur 330 km d’autonomie avec une puissance de 118 ch.

Cette dernière est évidemment plus onéreuse, mais également plus adaptée à de moyens voire longs trajets. Pour le reste, elle dispose de toutes les options essentielles comme la climatisation automatique, un régulateur de vitesse et un écran connecté de 10,25 pouces. Dernier point, elle possède un tout petit coffre de 185 litres.

Son prix de départ est d’environ 25.000€ sans les bonus écologiques. Cependant, les prix peuvent légèrement varier, et surtout il faut prendre en compte les différentes options que l’on souhaite. 

Tesla modèle 3 Propulsion (2022), la Tesla familiale 

Comment faire un guide d’achat de voitures électriques sans parler de la célèbre marque Tesla d’Elon Musk. Ici on va évoquer la Tesla Modèle 3 propulsion de 2022. Elle reste à ce jour, le véhicule électrique le plus vendu dans le monde. Dans tous les cas, c’est une automobile à la pointe de la technologie, excellente pour un usage familial.

En effet, l’intérieur est spacieux et chaque passager pourra profiter de voyages confortables. Plus précisément, elle pèse 1752 kg et a des dimensions de 4,69×1,85×1,44 mètre.  En matière d’autonomie, le constructeur annonce 500 km voire un peu plus grâce à sa batterie de 60 kWh. En termes, de performances, Tesla annonce une puissance de 269 ch pour une vitesse maximale de 225 km/h.

Le conducteur, lui pourra profiter d’une conduite dynamique et agréable au gré de ses trajets. Et bien entendu, on retrouve tous les accessoires et services qui ont fait le succès du constructeur (on pense aussi à l’écosystème Tesla OS). Ensuite, le coffre peut accueillir des volumes de 854 litres et vous pourrez bien entendu profiter de l’option Superchargeurs avec l’une des bornes appropriées.

D’un autre côté, pour les plus patients, une nouvelle version est attendue pour 2024. Si cette voiture vous intéresse,vous pouvez retrouver ici notre dossier pour tout savoir sur la future Tesla modèle 3.

Volkswagen ID.3 Pro, le meilleur de la compacte électrique 

La ID.3 Pro est la remplaçante de l’E-Golf, mais reste toujours une voiture compacte. Cependant, bien que son gabarit en fait une très bonne citadine, elle dispose d’une bien meilleure autonomie que les modèles similaires de ce guide. On peut compter sur 330 km d’autonomie pour la version d’entrée de gamme et jusqu’à 550 km pour le haut de gamme.

Avec une telle autonomie, des déplacements sur courte et moyenne distance ne posent aucun problème. Dernier point, le fabricant annonce une puissance équivalente à 204 ch. En bref, elle est parfaitement adaptée à un usage citadin. De même, l’habitacle est très bien aménagé, pour les passagers arrière, il y aura clairement assez de place. D’ailleurs, on retrouve également un imposant écran de contrôle tactile.

Et côté coffre vous pouvez compter sur 385 litres et jusqu’à 1267 litres avec les sièges rabattus. Un tel volume pour un véhicule de ce type est impressionnant. Équipé de toutes les options qu’on peut attendre de ce genre de voiture, on lui reprochera tout de même un prix de départ à plus de 40.000 euros sans les primes.

De plus, d’autres déclinaisons existent, mais elles sont aussi plus onéreuses. C’est dommage, pour le reste c’est quasiment un sans-faute. Enfin, on note la possibilité d’un système de location à partir de 279€/mois (voir modalités sur le site de Volkswagen). 

À lire aussi > Volkswagen ID Buzz : prix, autonomie, options, tout savoir sur le van électrique allemand.

Tesla modèle Y Performance, le SUV selon Tesla

On continue sur les voitures électriques Tesla avec le modèle Y Performance. On est ici sur un SUV disposant d’une grande autonomie. Cependant, précisons tout de suite un tarif de départ de 63.990€. Ce n’est clairement pas un véhicule tout public.

Mais quoi qu’il en soit, la marque annonce plus de 500 km d’autonomie avant d’être à court d’énergie. Bien évidemment, on retrouve la fonctionnalité Super Charge. De plus, elle dispose tout de même d’excellentes performances avec une puissance annoncée de 424 ch.

Ensuite, avec ses 4,75 mètres de long, ce n’est pas le véhicule le plus adapté à un centre-ville. Cependant, si vous faites beaucoup de route, c’est un excellent modèle. Cette Tesla a la particularité d’avoir un coffre arrière de 854 litres, mais aussi un coffre avant de 117 litres. Au besoin vous pouvez même rabattre individuellement les sièges arrière pour gagner encore plus de places, ce qui est en fait une parfaite voiture familiale. D’ailleurs, sur ce point, c’est un des meilleurs véhicules de notre sélection.

Et bien entendu, on retrouve toutes les options et les technologies qui ont fait le succès de la marque. En résumé, ce modèle Y est une familiale de choix, et c’est encore plus vrai si vous avez l’habitude de partir en vacances. Seul bémol, un tarif élevé, qui peut la rendre difficile d’accès même avec les différentes aides (sur ce point, elle pèse un peu moins de 2 tonnes). 

À lire aussi : quel est le prix d’une Tesla en France ? Voici les tarifs de tous les modèles

BMW I4 eDrive 40, la meilleure voiture électrique BMW

On continue ce comparatif avec la dernière-née des voitures électriques BMW. La I4 eDrive 40 est un modèle imposant avec ses 4,78 mètres de long, pour 1,82 mètre de large. D’un point de vue du design, elle est vraiment élégante, et on retrouve tout le charme des voitures du fabricant allemand.

L’intérieur est également une réussite avec toutes les options que l’on peut attendre de ce type de modèles. Même si on regrette que de nombreuses choses soient seulement en option à la vue du tarif. Mais on commence à avoir l’habitude avec les marques allemandes. Sinon du côté du coffre et ses 470 litres de stockage, ce modèle tire son épingle du jeu.

La batterie, elle, offre une autonomie de 590 km au maximum (d’après le constructeur) et la puissance annoncée est de 340 ch. Sur ce point, elle meilleure que la plupart de ses concurrentes de chez Mercedes ou Porsche. En bref, c’est une voiture familiale adaptée à de plus ou moins longs trajets, enfin s’il y a seulement 2 personnes à l’arrière. La 5e place n’est pas adaptée à tout le monde.

Enfin, cette BMW ne cache pas son ambition de concurrencer la Tesla Modèle 3. Son tarif de départ de 57.550€ est correct pour ce type de véhicule, mais comme dit précédemment, vous risquez d’ajouter de nombreuses options et le prix va forcément s’envoler. 

Porsche Taycan 4S, le luxe aussi se met à l’électrique 

Porsche est bien plus connu pour ses puissantes voitures thermiques que pour ses modèles électriques. Mais comme tousses fabricants du secteur il a été forcé de s’adapter aux demandes de sa clientèle. La marque allemande essaie clairement de prendre des parts de marché au géant Tesla, mais que vaut vraiment cette Porsche Taycan 4S ?

Avant toute chose, il s’agit de l’entrée de gamme de la marque. Il existe des versions encore plus performantes et surtout plus onéreuses. La voiture que nous allons présenter à un prix de départ légèrement supérieur à 100.000€. À ce tarif, vous pouvez compter sur d’excellentes finitions extérieures comme intérieurs. Sur le tableau de bord on trouve même deux écrans tactiles, sur ce point c’est une vraie réussite.

Ensuite, on note tout de même un problème pour un véhicule au format familial. À l’arrière, il y a suffisamment de place pour 2 personnes, mais la 5e place est vraiment symbolique. Sinon, elle possède un coffre avant de 84 litres et un arrière de 407 litres. Porsche oblige, on attend un minimum de performances. Sur ce modèle, on trouve un groupe motopropulseur de 320 kW pour une puissance de 435 ch. Mais il existe différents types de batteries et on peut donc obtenir encore plus de puissance (mais il faut mettre le prix). La vitesse maximale annoncée par le constructeur (enregistrée sur circuit) est de 250 km/h.

Enfin, ce dernier donne une autonomie allant de 386 à 423 km selon le mode. En bref, on retrouve beaucoup des qualités de Porsche, mais pour un prix trop élevé (toujours trop d’options). Difficile de prendre des parts de marché à Tesla de cette façon.

Volkswagen ID Buzz, le meilleur van électrique 

Tout le monde se souvient du Volkswagen Combi, d’ailleurs il n’est pas rare d’en croiser encore sur nos routes. La marque allemande a décide reprendre la même formule en la mettant au goût du jour. Nous allons ici évoquer le van électrique Volkswagen ID Buzz. Pour commencer, on note un design particulièrement réussi, même s’il diffère du modèle original.

L’habitacle est lui aussi très séduisant avec notamment un grand écran de contrôle de 10 pouces. Ce dernier offre un large panel de fonctionnalités. Ensuite, il affiche un poids à vide de 2407 kg et peut atteindre une charge maximale de 3000 kg. Au niveau de la motorisation, il déploie une puissance maximale de 150 kW. Elle dispose d’un couple de 310 Nm et offre une puissance de 204 ch. La vitesse maximale annoncée par le fabricant est de 145 km/h.

Maintenant vient la question essentielle : quelle est l’autonomie de ce véhicule ? Elle embarque une batterie de 77 kWh et le constructeur annonce une autonomie maximale de 416 km (WLTP). Dernier point, son score énergétique est A+++. Il est disponible en 5 places, mais pour ceux qui le souhaitent, une version 7 places va arriver en 2024. 

À lire aussi : retrouvez ici notre dossier pour tout savoir sur la Volkswagen ID Buzz

🤔 Quelle est la meilleure marque de voiture électrique ? 

Actuellement, ce sujet fait toujours débat. Mais en règle générale, quand on évoque la question de la meilleure marque de voiture électrique, on pense à Tesla. D’ailleurs, le modèle Y du fabricant est le véhicule électrique le plus vendu dans le monde. Et d’un autre côté, le fabricant nous gratifie de modèles performants et très originaux comme le futur Cybertruck. Même si parfois, les Tesla ont quelques problèmes notamment du côté de l’Autopilot.

D’autre part, on peut évoquer les constructeurs allemands comme BMW et Volkswagen qui ont un véritable succès dans ce secteur. Et cela malgré des prix très élevés. Audi ou Mercedes proposent aussi des automobiles de qualité dans ce domaine. Sinon, les marques françaises comme Renault et Peugeot arrivent à tirer leur épingle du jeu comme le montrent les chiffres de vente de juillet 2023.

On note aussi le bon classement de Dacia grâce à son modèle Spring au tarif très avantageux (enfin quand on la compare à la concurrence). Enfin, même Apple semble s’intéresser à ce marché. Dans tous les cas, renseignez-vous bien avant de réaliser votre achat. Les voitures électriques sont onéreuses, donc mieux vaut ne pas se tromper. 

💰 Comment obtenir le bonus écologique ? 

Vous en avez forcément entendu parler, mais quand on remplace son véhicule thermique par un véhicule électrique, il est possible de toucher un bonus écologique. En 2023, tout le monde peut bénéficier de ce bonus, mais dans certaines conditions. Comme vous vous en doutez, il ne s’applique qu’aux voitures électriques, mais aussi à celles qui fonctionnent à l’hydrogène. Et le montant ne peut pas excéder 27% du coût d’acquisition toutes taxes comprises. 

Ensuite, il faut que le modèle que vous achetiez pèse moins de 2,4 tonnes. Et il faut aussi que le véhicule que l’on souhaite acquérir coûte moins de 47.000 euros. Pour les voitures électriques, cette aide est plafonnée à 5000 euros pour les particuliers et à 3000 euros pour les personnes morales. Pour les véhicules d’occasion, l’aide est plafonnée à 1000 euros. À cela, on peut ajouter 2000 euros “pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 €”. Soit une économie globale de 7000 euros.

Pour en bénéficier, le concessionnaire peut directement déduire sur la facture du véhicule la réduction. Sinon il faut que vous en fassiez la demande sous 6 mois en vous rendant sur site : https://https://www.primealaconversion.gouv.fr/. 

Si vous souhaitez plus de détails, vous pouvez retrouver ici tout ce qu’il y a savoir sur le bonus écologique.

🔌 Comment installer une borne de recharge à la maison ? 

Si vous possédez ou allez posséder une voiture électrique, la question de la recharge va immédiatement se poser. Et à moins que vous soyez vous-même un électricien, il faudra faire appel à un professionnel pour installer une borne de recharge chez vous. Sur ce point, il existe deux solutions, la prise renforcée et la WallBox. La première n’est vraiment pas la plus efficace, elle s’adresse aux personnes qui utilisent leurs voitures électriques comme un véhicule d’appoint. 

C’est pourquoi nous conseillons plutôt le système WallBox. À titre de comparaison, une prise renforcée offre une puissance de recharge de 3,2 kW. Tandis qu’une recharge sur WallBox peut atteindre 7,4 kW en courant monophasé et jusqu’à 11 kW ou 22 kW en courant triphasé. D’ailleurs, voici notre dossier pour tout savoir des chargeurs Tesla.

Enfin, il vous faudra faire appel à l’une des nombreuses entreprises qui proposent d’installer des bornes de recharges pour vous en procurer une. Pour une WallBox, les prix sont variables, mais il faut compter 1000 euros au minimum contre 100 euros pour une prise renforcée.

À lire > Recharger gratuitement sa voiture électrique ou hybride : comment faire ?

🚗 Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ?

Quand on parle durée de vie d’une voiture électrique, la plupart du temps cela évoque la durée de vie de la batterie de cette dernière. Comme pour toutes choses qui fonctionnent avec une batterie, il est fortement conseillé de toujours la rechercher à 100% pour maintenir ses performances. Ensuite, selon les modèles, il faudra compter sur 1000 à 1500 cycles de recharges avant de voir les capacités de votre batterie diminuer.

Selon l’utilisation de votre voiture électrique, la batterie devrait durer une dizaine d’années. Et par rapport aux moteurs thermiques, ici il n’y a pas besoin de faire la vidange, et même les freins ont tendance à s’user moins vite grâce au freinage régénaratif. Dernier point, il arrive que les prix des assurances s’envolent à cause de la batterie

🛠 Quel est le coût d’entretien pour une voiture électrique ?

À l’inverse des véhicules thermiques, les voitures électriques nécessitent beaucoup moins d’entretien. En effet, les éléments mécaniques y sont moins nombreux, et donc il y a besoin de moins d’entretien. Il n’empêche, que certains constructeurs demandent un contrôle fréquent des batteries. Il faudra faire la révision tous les 30.000 km contre 15.000 à 20.000 km pour un modèle essence ou diesel. La seule pièce qu’il faut changer souvent sur ce type de véhicule est le filtre à air.

Quoiqu’il en soit, l’entretien d’une voiture électrique est le moins cher. Il n’y a que le remplacement de la batterie qui peut faire exploser vos coûts. Mais rassurez-vous, ces dernières sont souvent garanties pendant longtemps (8 ans ou 192.000 km pour une Tesla Modèle 3 Performance). Et si vous vous demandez quelle partie de votre auto consomme le plus d’électricité cet article vous aidera à y voir plus clair.

💶 Est-il rentable d’acheter une voiture électrique ? 

On ne va pas se le cacher, à l’achat, une voiture électrique coûte bien plus cher qu’une voiture thermique. La différence peut aller jusqu’à 10.000 euros et il faut encore rajouter le coût d’achat d’une borne de rechargement. Mais bien entendu, vous pouvez bénéficier du bonus écologique et de la prime à conversion qui peuvent vous faire gagner quelques milliers d’euros. 

Mais là où se trouve le principal avantage des voitures électriques, est dans le prix au kilomètre. En effet, même si les prix de l’électricité ont fortement augmenté, une recharge de votre batterie vous coûtera bien moins cher qu’un plein d’essence ou de diesel. D’ailleurs, le coût peut encore être baissé si vous rechargez votre véhicule pendant les heures creuses. Et comme dit précédemment, le coût d’entretien sera moindre. Les contrats d’assurance sont aussi moins chers pour les véhicules électriques, jusqu’à 40% de moins pour certains modèles chez différents assureurs. Si vous souhaitez revendre votre véhicule électrique, sa dépréciation sera moins forte qu’avec un véhicule thermique.

En bref, hormis au moment de l’achat (si vous n’avez le droit à aucun bonus), vous allez pouvoir économiser de l’argent avec votre future voiture électrique.